News
Un chiffre qui claque : 0,2 g/l. C’est le seuil qui peut faire basculer une soirée en cauchemar pour un jeune conducteur en France. Sur la route, la tolérance envers
Oublier la déclaration de cession d’un véhicule n’a rien d’anodin : la sanction tombe, même si le transfert se fait entre amis ou membres de la même famille. La loi
135 euros, c’est le tarif sec, sans remise, pour qui laisse sa voiture sur un trottoir depuis 2015. À ce prix-là, le stationnement très gênant rejoint la catégorie des fautes
500 euros. C’est le tarif plancher, sans appel, pour quiconque décide de circuler en scooter 50cc sans attestation d’assurance. Ce n’est pas qu’une histoire d’amende : en cas d’infraction, la
Un accident responsable laisse rarement indifférent, surtout quand il s’agit de son portefeuille. La sanction tombe, nette, implacable : le malus grimpe, la prime d’assurance auto s’alourdit, et la patience
Un référentiel largement implanté ne garantit rien. La moindre inflexion réglementaire, une décision venue d’en haut, et c’est tout un modèle qui peut être remis en question. R1, pourtant pilier
Un constat mal rédigé peut, à lui seul, ruiner toute perspective d’indemnisation, même lorsque la responsabilité de l’autre conducteur ne fait pas l’ombre d’un doute. Certaines compagnies d’assurance fixent des
Ignorer la flèche verte d’un feu tricolore peut entraîner une amende, mais s’y conformer sans marquer l’arrêt complet expose aussi à une sanction. Le passage n’est autorisé qu’en cédant systématiquement
Paris 2025 ne ressemblera pas à la carte postale que vous aviez en tête. Dans le silence feutré des centres-villes, une poignée de véhicules disparaîtra définitivement du bitume urbain, bannie
Depuis 1958, la loi française impose à chaque propriétaire de véhicule motorisé de souscrire au moins une garantie responsabilité civile. Pourtant, une majorité d’automobilistes ignore que certaines options, pourtant courantes,
Le marché de l’automobile d’occasion offre aujourd’hui des opportunités exceptionnelles pour les acheteurs avertis. Parmi les modèles qui suscitent un intérêt croissant, le SUV urbain compact se distingue par son
Un véhicule privé de circulation peut continuer à engendrer des obligations légales, même lorsqu’il reste immobilisé sur un terrain privé. La réglementation impose le maintien d’une assurance, sous peine de
Un acquéreur de véhicule ne peut circuler laussi sans document officiel d’immatriculation, même pour une période très courte. Un délai administratif incompressible existe entre la demande de carte grise et
350 kilomètres. Ce chiffre sonne comme une promesse, parfois comme une illusion, pour tous les conducteurs de 125 cm³. Sous le capot, la vérité varie d’une machine à l’autre, d’une
Depuis 2017, la préfecture ne délivre plus directement de cartes grises. Les demandes passent désormais par des plateformes agréées, avec des délais et des coûts variables selon les prestataires. Leclerc
Trois chiffres, un texte de loi, et voilà la donne qui change : depuis 2015, la résiliation d’un contrat d’assurance auto n’est plus un casse-tête réservé aux initiés. Pourtant, derrière
4 % des véhicules échouent au contrôle technique pour pollution. Ce chiffre ne sort pas d’un rapport confidentiel, il s’affiche noir sur blanc dans les statistiques officielles. Pourtant, malgré la
Un chiffre têtu : près de 40 % des Belges l’ignorent, mais leur permis de conduire n’ouvre pas toutes les frontières. Voyager au-delà de l’Europe n’a rien d’anodin côté administratif.
Une panne de feu tricolore ne déclenche pas d’alarme automatique. En France, ce sont encore les habitants, les passants ou les agents publics qui, en remarquant un dysfonctionnement, enclenchent la
On ne plaisante pas avec la carte grise. Même pour un aller-retour au coin de la rue, le certificat d’immatriculation doit suivre le conducteur. Oublier ce document lors d’un contrôle
Le chiffre est implacable : chaque année, près de 500 000 conducteurs se retrouvent avec un permis de conduire en fin de validité. Derrière ce simple bout de plastique, une
Un chiffre, un seul : 100 %. C’est la proportion de véhicules qui doivent être assurés, permis provisoire ou pas. Et pourtant, pour les apprentis de la route, la réalité
Rien n’oblige une moto-école à pratiquer le même tarif que sa voisine. Cet état de fait, bien réel, explique pourquoi le prix de la passerelle A2 vers A peut varier
Un chiffre suffit à troubler les certitudes : chaque année, des milliers de conducteurs découvrent, parfois tardivement, que leur véhicule est frappé d’un blocage administratif. Un jour, tout bascule :
La perte progressive de puissance sur un moteur diesel ne résulte pas forcément d’une usure mécanique avancée. Un moteur récent, parcourant essentiellement de courts trajets, peut présenter des signes d’encrassement
L’approximation d’une aire ne donne presque jamais un résultat exact. Les méthodes classiques reposent sur des découpages arbitraires ou des conventions mathématiques dont la précision varie selon le contexte. Certaines
135 euros. Pas un centime de moins pour un simple retard : depuis que le contrôle technique est devenu une pièce maîtresse de la législation routière, l’addition tombe sans détour,
1950 euros. C’est le montant moyen auquel une voiture est déclarée économiquement irréparable en France, d’après les dernières données de la Sécurité routière. Un chiffre qui sonne comme un couperet
En août 2025, le taux d’accidents de la route atteint un niveau inédit dans trois États américains, dépassant les pics enregistrés lors de la dernière décennie. Les données officielles révèlent
Renouveler son permis de conduire en France, ce n’est jamais vraiment une formalité anodine. Derrière les démarches administratives, une réalité se dessine : le coût du renouvellement varie, parfois discrètement,
Statistiquement, chaque jour, des dizaines de conducteurs prennent le volant de leur nouvelle voiture luxembourgeoise sur les routes françaises, souvent sans imaginer la minutie administrative qui les attend au premier
Une posture déséquilibrée du passager suffit à compromettre la stabilité d’une moto, même sur une courte distance. Les statistiques d’accidents révèlent que la méconnaissance des gestes adaptés reste un facteur
50 % des 125 cm³ de cross achetées chaque année finissent remisées au fond d’un garage avant leur premier anniversaire. Le chiffre claque comme un avertissement. Derrière les couleurs vives
Un chiffre brut, sans effet d’annonce : en 2035, le marché mondial des voitures hybrides pèsera près de 860 milliards de dollars. Derrière ce montant colossal, la France avance à
Deux modèles équipés du même moteur 50 cm³ peuvent afficher un écart de prix de plus de 1 000 euros. Le contrôle technique, désormais obligatoire pour ces véhicules, vient encore
En France, la législation permet à un adulte de conduire un quad 50 cc homologué sur la voie publique dès 16 ans, sous réserve de posséder le permis AM ou
Certains modèles de 50cc, comme le Dax, offrent plus de configurations d’accessoires que bien des motos plus massives. Les règles qui encadrent les modifications fluctuent d’une région à l’autre, mais
Le chiffre ne cesse de grimper : chaque année, des centaines de passionnés redessinent leur Dax, persuadés que la conformité technique se négocie au même titre que l’esthétique. Pourtant, la
Un automobiliste sur cinq choisit aujourd’hui de passer son contrôle technique sans rendez-vous. Pas d’agenda à synchroniser, pas de créneaux réservés à la hâte, juste la liberté de s’arrêter quand
Entre 2023 et 2025, les écarts de prix entre scooters 50cc ne cessent de s’accentuer, même pour des modèles affichant des performances proches. Une même cylindrée peut coûter jusqu’à 30
15 000 euros. C’est, en 2024, l’écart moyen constaté entre le prix d’une Tesla neuve et celui d’une citadine thermique classique. Pourtant, cette différence ne dit pas tout : la
40 %. Ce chiffre, brut et sans fard, marque l’écart qui sépare parfois le prix d’un Dax 50cc neuf de celui d’un modèle d’occasion. Les constructeurs promettent des garanties, mais
1 600 euros pour une moto neuve. Sept modèles au choix. Un permis accessible dès 16 ans. Les chiffres sont implacables : le marché de la 125 n’a jamais été
Déclarer un sinistre pour un scooter électrique peut sembler complexe au premier abord, surtout lorsqu’il s’agit d’un véhicule récent dont les spécificités diffèrent d’un deux-roues thermique. Entre les démarches administratives,
L’absence de déclaration de cession d’un véhicule sur le site de l’ANTS par l’ancien propriétaire bloque toute demande de carte grise pour l’acheteur. Sans code de cession, le changement de
Un permis de conduire annulé ne peut jamais être réactivé automatiquement, même après expiration de la période d’interdiction. L’obligation de repasser l’examen du code, et parfois la conduite, s’applique dans
650 000. Ce n’est pas le code d’un cadenas oublié sur un chantier, mais le nombre d’accidents du travail enregistrés chaque année en France. Les chutes de hauteur, bien que
Un chiffre suffit à faire sourciller : détenir un permis B français ne vous ouvre pas d’emblée les portes de la route au guidon d’une 125cc en Espagne. Ici, la
Un simple relâchement de vigilance multiplie par quatre le risque d’accident à deux-roues motorisé, même sur trajet court et familier. Certains équipements homologués subissent pourtant des ruptures de stock saisonnières,
Yamaha a connu moins de rappels de sécurité en 2023 que Honda, mais affiche un coût d’entretien annuel plus élevé sur certains modèles. BMW, réputée pour sa technologie avancée, affiche
En 2022, 12 % des automobilistes français ont déjà traversé un carrefour privé de feux tricolores en état de marche. Ce chiffre ne sort pas d’un rapport confidentiel, mais d’un
Un seul accrochage et l’ascenseur redescend brutalement. Des années d’efforts, de conduite irréprochable, réduits à néant sur le relevé d’informations. Le bonus-malus, ce mécanisme qui régit les primes d’assurance auto
Certains accidents du quotidien échappent à toute prise en charge par les assurances classiques, laissant les victimes sans véritable compensation. Les contrats GAV interviennent précisément là où les autres garanties
La puissance fiscale d’un véhicule influe directement sur le montant de la prime d’assurance, mais certains modèles réputés économiques échappent à cette logique. Une simple différence de finition ou d’année
1 820 000 : c’est le nombre d’accidents de la route recensés chaque année en France, selon l’ONISR. Derrière ce chiffre, des milliers de conducteurs confrontés au casse-tête du remboursement.
3 750 euros. C’est le prix plancher d’une faute qui ne pardonne pas : rouler sans assurance, en France, n’est pas une simple infraction, c’est un passage en force devant
47,5 chevaux. Ce chiffre n’a rien d’anodin : il trace la frontière entre permis A2 et liberté totale, mais n’empêche personne d’embarquer un passager. Pourtant, à l’heure de choisir sa
La part de marché de Tesla en Europe a reculé pour la première fois depuis son installation, malgré une croissance persistante du segment électrique. En Allemagne, les ventes de certains
En 2025, la route de campagne ne tolérera plus les écarts ni les approximations : chaque pilote de scooter MBK devra composer avec une réglementation plus affûtée, qui balaie les
3 750 euros. C’est le tarif affiché par la loi française pour qui prend le guidon d’une trottinette électrique sans assurance. Pas de subtilité, pas d’exception : la simple facture