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Un modèle de van peut bouleverser les standards d’un marché si son positionnement s’écarte des conventions établies. La gamme Dacia, traditionnellement associée à la simplicité et à l’accessibilité, s’invite désormais
70 km/h constitue le seuil en dessous duquel circuler sur la voie de droite d’une autoroute devient une infraction, sauf en cas de conditions exceptionnelles telles qu’intempéries, embouteillages ou panne.
Certains modèles affichent encore une valeur de revente élevée après 500 000 kilomètres, tandis que d’autres perdent plus de 30 % de leur prix dès les premières années d’exploitation. Les
Les chiffres ne mentent pas : certains utilitaires trois places exigent des passages à l’atelier plus fréquents que leurs homologues particuliers, et ce détail pèse lourd sur la facture globale.
Le levier d’une boîte automatique arbore souvent la séquence P R N D L, mais certains modèles remplacent le L par des chiffres ou ajoutent des positions intermédiaires. Malgré une
Vous pensez qu’acheter une voiture neuve implique forcément des mois d’attente ? Détrompez-vous ! Cette croyance tenace doit être remise en question, car le marché automobile offre des solutions d’acquisition
32 000 euros sur l’étiquette, 40 000 pour les versions enrichies, et des écarts parfois surprenants entre deux motorisations pourtant voisines : le Peugeot Rifter 7 places ne fait jamais
En France, la charge maximale autorisée pour un poids lourd est strictement encadrée par la réglementation : 19 tonnes pour un véhicule deux essieux en circulation nationale. Pourtant, chaque année,
Choisir un transfert VTC à prix fixe garantit un trajet serein sans surprise sur la facture. Ce système simplifie la gestion du budget tout en assurant ponctualité et confort, particulièrement
La transition vers la mobilité électrique représente un changement majeur pour de nombreux automobilistes. Avec l’augmentation constante du nombre de véhicules électriques en circulation, la question de la recharge devient
La version automatique de la Peugeot 308 GTI reste absente du catalogue officiel alors que la demande pour ce type de transmission ne cesse d’augmenter sur le segment des compactes
Une révision anticipée peut transformer la courbe de vie du Peugeot Rifter 2024, mais l’homogénéité n’est pas la règle : chaque atelier affiche ses propres cadences, parfois éloignées des recommandations
3,3 litres aux 100 km. Voilà ce qu’affiche la fiche technique officielle de la Peugeot 508 PSE sur cycle mixte. Sur le bitume, la réalité diffère, et pour cause :
Un assureur ajuste en temps réel les tarifs en fonction du comportement de conduite, sans intervention humaine. Les offres standards sont concurrencées par des formules personnalisées, où les économies dépendent
Les compteurs de vitesse importés des États-Unis affichent systématiquement la vitesse en miles par heure, même sur des modèles récents. En France, la législation impose pourtant une lecture en kilomètres
Les scooters électriques apparaissent comme une solution pratique, économique et écologique, adaptée aux besoins des familles modernes. Du coût réduit à la liberté de mouvement, le scooter électrique s’impose comme
Au Royaume-Uni et en Irlande, les limitations de vitesse s’expriment en miles par heure, contrairement à la majorité des pays européens où le kilomètre par heure prévaut. Les panneaux affichent
Un Peugeot Expert transformé peut gagner jusqu’à 40 % d’espace de rangement supplémentaire avec les bons modules d’aménagement. Les erreurs de mesure restent la cause principale des pertes d’espace et
Un utilitaire compact n’offre pas forcément moins d’espace qu’un fourgon classique. Chez Peugeot, la gamme Expert décline ses dimensions selon trois longueurs distinctes, ce qui bouleverse l’idée reçue d’une taille
Sur certains modèles de véhicules électriques, l’autonomie affichée sur le tableau de bord diffère parfois de plus de 20 % par rapport à la distance réellement parcourue. Un conducteur urbain
Passer le code de la route, ce n’est pas ouvrir un passeport à vie vers le volant. Cinq ans, pas un jour de plus : la règle en France est
La plupart des versions automatiques du Peugeot Partner Tepee affichent une consommation supérieure à celle des modèles manuels, malgré des technologies récentes censées optimiser leur rendement. Les écarts de performance
Un rapport poids/puissance qui bouscule les standards du segment : la Peugeot 308 GTI frappe là où on ne l’attend pas. Malgré une architecture à traction avant, loin des modes
Certains jeunes rencontrent des obstacles financiers majeurs au moment de financer leur permis de conduire. Pourtant, la Caisse d’Allocations Familiales propose des dispositifs d’aide qui restent souvent méconnus ou sous-utilisés,
Le port du casque demeure obligatoire sur l’ensemble du réseau routier français, quelle que soit la cylindrée de la moto ou la distance parcourue. Pourtant, près d’un tiers des motards
Le taux de panne des Clio 3 Phase 2, produites entre 2009 et 2012, s’est avéré inférieur à la moyenne du segment des citadines selon plusieurs études indépendantes. Pourtant, certaines
Un pneu de remorque surgonflé ou sous-gonflé augmente le risque d’éclatement et entraîne une usure prématurée. La pression recommandée par le fabricant ne correspond pas toujours à celle inscrite sur
Une barre LED homologuée n’assure pas forcément une visibilité optimale hors route. Les puissances affichées ne correspondent pas toujours à la performance réelle sur le terrain, et la longueur du
Un chiffre qui ne baisse jamais : 100 %. C’est le taux d’exigence imposé à tout conducteur français, même pour une berline d’occasion au passé impeccable. L’assurance automobile ne fait
Le positionnement tarifaire d’une berline hybride française face à la concurrence allemande ne relève plus de l’exception. Sur le marché actuel, la Peugeot 408 hybride s’affiche avec un prix catalogue
Pas de suspense : la Peugeot 508 SW ne cherche pas à impressionner par une fiche technique tapageuse, mais par l’équilibre subtil qu’elle entretient entre innovations concrètes et exigences du
Après une coupure de courant, le système audio Renault exige souvent une séquence de chiffres unique pour fonctionner à nouveau. Ce code de sécurité, propre à chaque appareil, n’apparaît sur
Certains SUV voient leur valeur chuter rapidement après la première immatriculation. Pourtant, le Peugeot 3008 échappe à cette logique, conservant une cote élevée sur le marché de l’occasion, même plusieurs
1,60934 kilomètres équivalent à un mile. Pourtant, sur la route, rares sont ceux qui retiennent ce chiffre à la décimale près. Aux États-Unis et au Royaume-Uni, la distance se lit
Un moteur V6 en position centrale arrière sur une citadine, configuration habituellement réservée à des supercars, a bouleversé les codes de l’industrie automobile au début des années 2000. Produite en
30 %. C’est l’écart de prix que l’on peut observer pour un même Peugeot 3008 d’occasion, à année et kilométrage équivalents. Sur le terrain, certains équipements font grimper la valeur
Le lancement de la Peugeot 408 marque une rupture avec les codes habituels de la marque en matière d’ergonomie et de prestations intérieures. Certaines configurations, autrefois réservées aux modèles supérieurs,
Un chiffre détonne : 30 grammes de CO2 par kilomètre. C’est tout ce qu’affiche la Peugeot 308 hybride depuis 2023, alors que la version essence PureTech 130 reste figée à
Une batterie inadaptée, et c’est tout le système électrique qui vacille, parfois sans prévenir. Les dimensions, l’ampérage, la technologie : rien n’est standardisé, même d’un modèle à l’autre au sein
1999. Renault lance la Clio 2 RS, à contre-courant d’un marché déjà obsédé par la polyvalence et les seuils d’émissions. Les constructeurs réduisent la voilure sur les sportives, les normes
2035, c’est inscrit noir sur blanc : les moteurs thermiques neufs vivront leurs derniers jours sur le Vieux Continent. Pourtant, dès 2025, l’automobile change de visage à vitesse grand V.
Oubliez tout ce que vous croyez savoir sur la fiabilité des voitures électriques d’occasion : les chiffres officiels masquent une réalité bien plus nuancée qu’il n’y paraît. Tandis que les
Un mineur de 14 ans peut aussi circuler sur la voie publique au guidon d’un deux-roues motorisé, sous réserve d’avoir obtenu le permis AM. Mais une personne majeure sans permis,
En France, l’homologation d’un trike issu de la transformation d’une moto impose des démarches administratives spécifiques, souvent méconnues des amateurs de deux-roues. La législation distingue nettement les kits de conversion
Depuis janvier 2025, l’écart de prix entre les scooters 50 cm3 thermiques et électriques atteint parfois plus de 800 euros à équipement équivalent. Certains concessionnaires appliquent des remises immédiates uniquement
Le chiffre ne laisse aucune marge à l’interprétation : en France, porter des écouteurs à moto expose le conducteur à une interdiction nette. Ni filaires, ni Bluetooth, aucune oreillette n’échappe
Depuis avril 2024, le contrôle technique devient obligatoire pour les deux-roues motorisés de plus de 125 cm³, une mesure contestée mais désormais appliquée dans tous les centres agréés. La limite
Les écarts de prix entre deux scooters d’occasion, pourtant du même modèle et de la même année, peuvent atteindre plusieurs centaines d’euros. Les fluctuations du marché tiennent à la fois
La réglementation autorise la conduite de certains scooters avec un permis B, mais impose des restrictions strictes sur la cylindrée, la puissance et le type de véhicule. De nombreux modèles
La réglementation européenne limite la puissance des motos et scooters 125cc à 15 chevaux, mais certains modèles affichent des performances nettement supérieures à la moyenne. Des écarts notables subsistent entre
À 20 000 kilomètres, la perception de l’état d’une moto divise encore les professionnels du secteur. Certains considèrent ce seuil comme celui où la fiabilité commence à décliner, tandis que
Vous avez un pare-chocs fissuré après un léger accrochage ou un rétroviseur brisé après un stationnement mal maîtrisé ? Réparer votre voiture sans vider votre compte, c’est possible grâce à
Omettre le nom d’un second conducteur dans un contrat d’assurance auto expose à un refus d’indemnisation en cas de sinistre. Certaines compagnies appliquent une surprime ou limitent les garanties si
Un contrat d’assurance auto voit sa prime évoluer chaque année en fonction d’un coefficient, le bonus-malus, qui récompense ou sanctionne le comportement au volant. Une absence totale de sinistres ne
Un contrôle routier révèle un défaut de contrôle technique valide, et l’amende forfaitaire tombe : 135 euros, minorée à 90 euros en cas de paiement rapide. La sanction peut s’alourdir
Omettre un détail ou modifier une information lors de la souscription d’un contrat d’assurance auto expose à des conséquences juridiques immédiates. Les compagnies disposent de multiples moyens techniques pour confronter
Un véhicule stationné dans un garage privé, moteur à l’arrêt, reste soumis à l’obligation d’assurance. La loi française ne prévoit pas d’exception générale pour les voitures qui ne circulent pas,
Un retrait de trois points sur le permis peut suffire à faire grimper la prime d’assurance de 25 % pendant deux ans, même sans accident responsable. La résiliation d’un contrat
Un bris de glace qui s’étale sur la portière, des traces profondes sur la peinture, un rétroviseur qui pend lamentablement : le vandalisme automobile frappe sans prévenir, laissant derrière lui
En France, certains conducteurs paient chaque année leur assurance automobile pour des kilomètres qu’ils ne parcourent jamais. Les assureurs traditionnels appliquent souvent un tarif fixe, même aux petits rouleurs. Pourtant,